Sistem Penghantar Belt Pipa Jauh Port

Berdasarkan analisis reka bentuk pengendalian arang batu dan menyampaikan sistem untuk terminal pemindahan arang batu langsung loji kuasa arang batu, makalah ini meneroka keutamaan teknikal dan prospek permohonan penghantar tali pinggang paip dalam projek pelabuhan jarak jauh, menawarkan pandangan untuk reka bentuk kejuruteraan masa depan .
Selepas enam bulan operasi percubaan, penghantar telah mengangkut hampir 2 juta tan arang batu . metrik prestasi termasuk bunyi yang rendah, pencemaran minimum, tiada tali pinggang berpusing atau sisihan, dan mengurangkan penyelenggaraan, mencapai manfaat ekonomi dan alam sekitar yang signifikan .

 

 

 

Medan permohonan

Sistem penyampaian tali pinggang jarak jauh untuk pelabuhan dan terminal .
SISTEM SISTEM

Operasi mesra alam, stabil, kawalan automatik .
Pemilihan peralatan

Penghantar tali pinggang paip .
Bahan yang dikendalikan

Bijih, arang batu, serbuk mineral, serbuk arang batu, baja, bijirin, dan bahan pukal yang serupa .
Penyedia Sistem

Juxin adalah penyedia perkhidmatan pembuatan reka bentuk dan peralatan untuk sistem penghantar tali pinggang berasaskan port .

Loji janakuasa arang batu terletak di tebing utara bahagian sungai di bahagian bawah Sungai Yangtze . terminal pemunggahan arang batu terletak di saluran utama Sungai Yangtze, menggunakan jambatan yang tinggi untuk menyeberangi sandy shoals dan saluran air, secara langsung mengangkut arang batu ke loji}

Satu 50, 000 DWT arang batu import berth (menampung 70, 000 dwt vessels) dan satu 4, 000 DWT arang batu transshipment berayun, dengan kemudahan sampingan .

Tahunan tahunan: 5 . 2 juta tan, termasuk 500, 000 tan transshipment arang batu.

Dimensi platform terminal: 275 m × 28 m .

Jumlah panjang arang batu yang menyampaikan arang batu: 1,417 . 623 m.

01

Penghantar tali pinggang paip

Selepas beberapa dekad penambahbaikan teknikal dan aplikasi praktikal, reka bentuk standard, pemasangan, dan proses pentauliahan telah ditubuhkan, dengan siri produk matang dan kepakaran pembuatan di China . berdasarkan penilaian kes -kes operasi di dalam negeri, penguraian}} Keupayaan Pastikan kemungkinan teknikal untuk projek ini .

 

02

Penghantar tali pinggang tiub

Penghantar tali pinggang tiub di pelabuhan ini dikonfigurasikan untuk kapasiti maksimum 3,600 tan sejam, dengan parameter utama seperti berikut:

Ketumpatan Bahan: 0.85 t/m³

Panjang mendatar: 1,460.388 m

Ketinggian angkat: 23.93 m

Diameter tiub: 600 mm

Kelajuan tali pinggang: 5 m/s

 

 

 

 

Lanjutan Teknologi Prinsip
Penghantar tali pinggang tiub dalam projek ini mempunyai diameter paip paip terkemuka domestik (600mm) dan kapasiti penyampaian lanjutan, kelajuan tali pinggang, dan kuasa memandu . teknologi penukaran kekerapan tinggi voltan (pertama digunakan untuk pengangkut tiub di China)

Rasional Reka bentuk Prinsip
Pengoptimuman susun atur: Konfigurasi "lurus + melengkung" antara penghantar fasa I dan fasa II meminimumkan kos kejuruteraan awam . sistem pemacu secara rasional diperuntukkan untuk pelaksanaan bertahap .

Bahagian Tube Tertutup: Diameter Pipa 600mm, Lebar Bingkai 1,200mm .

Jarak penghantar dua: 2,400mm tengah-ke-pusat .

Jumlah lebar trestle: 9,800mm (termasuk 5, 000 mm penyelenggaraan lorong) .

Bahagian Peralihan: Panjang 57,200mm (lebih besar daripada atau sama dengan diameter 50 × paip) .

Bahagian Pembukaan Tail: Lebar bingkai 3,040mm, jarak pusat 4,400mm, panjang 26,990mm .

Kepala terungkapSeksyen ing: Panjang 52,352mm, lebar koridor tertutup 9,600mm (kenderaan yang dipisahkan, hanya akses penyelenggaraan yang dikekalkan) .

Prinsip Pengembangan
Menyokong pengembangan sistem fasa ketiga untuk memenuhi keperluan operasi fasa pertama dan kedua loji kuasa . kapasiti penerimaan arang batu maksimum di dermaga adalah 3, 000 tan per jam (3,600 tan per jam untuk fasa ketiga) dan 1, 000 tan per jam (untuk bunker arang batu) . dalam reka bentuk:

Penerima corong dan pengumpan aktif dipasang di kepala jambatan pendekatan untuk mencapai lencongan tepat .

Antara muka rizab untuk Fasa III . Stesen pemindahan T11 secara automatik akan menukar antara sistem fasa I/II dan fasa III melalui injap tiga hala elektrik .

Prinsip yang berpandangan ke hadapan

Komponen penghantar tali pinggang quay dan trestle adalah pra-konfigurasi mengikut keperluan fasa II . Reka bentuk stesen pemindahan T10 dan T11 rizab untuk sambungan fasa II dan fasa III untuk memastikan skalabilitas keseluruhan projek .

Sebagai komponen kritikal sistem pengendalian arang batu, penghantar tali pinggang paip memastikan penghantaran bahan bakar yang boleh dipercayai, mesra alam, dan kos efektif . kejayaan projek ini yang dipuji oleh pihak berkepentingan-demonstrates untuk aplikasi sungai jarak jauh dan menetapkan penandaar

Mengikut keperluan pelanggan yang berbeza, Hebei Juxin menyediakan perkhidmatan tersuai untuk penghantar tali pinggang paip jarak jauh, termasuk piawaian kuasa, lebar tali pinggang, panjang keseluruhan tali pinggang penghantar dan sebagainya .